На русском
У балтийских столиц разные концепции будущего развития
На состоявшемся в Риге в конце сентября Балтийском форуме девелоперов впервые за одним столом собрались вместе главные архитекторы всех трех балтийских столиц – Эндрик Манд (Endrik Mand) из Таллинна, Гвидо Принцис из Риги и Миндаугас Пакалнис (Mindaugas Pakalnis) из Вильнюса, чтобы познакомить с приоритетами и перспективами развития столиц.
Рига ставит акцент на еще более зеленый город, Вильнюс – на развитие районов и бывших индустриальных зон, а Таллин хочет восстановить активность в центре, вдохнуть жизнь в некогда активный портовый район и строить продуманную инфраструктуру улиц. Рига: мегапроекты и "зеленая" метрополия Главный архитектор Риги Гвидо Принцис, знакомя участников форума с приоритетами развития латвийской столицы, подчеркнул, что Рига – город, формировавшийся столетиями, и свидетельства истории мы каждый день видим на ее улицах.
Был упомянут и крупнейший за последние десятилетия инфраструктурный проект – Северный коридор, который позволит включить Рижский порт в сеть дорог европейского значения и улучшит систему транспортной инфраструктуры в Риге и ее окрестностях. В рамках этого проекта до 2022 года планируется построить удобную скоростную дорогу, которая пересечет Ригу в направлении с запада на восток, не касаясь исторического центра.
Согласно стратегии развития города, развитие района Сканстес считается приоритетом, сказал главный архитектор Риги, добавив, что в этом районе предусмотрено развитие коммерческой недвижимости многофункционального характера и будут реализовываться несколько жилых, деловых и общественных проектов, а также есть намерение проложить трамвайную линию, которая соединит район с центром города.
Говоря об основных целях города, он указал, что с учетом изменений климата столица хочет уменьшить риски для здоровья и собственности населения, поэтому поддерживается такая политика развития, которая предусматривает более активное использование естественных ресурсов, содействуя конкурентоспособности местных предпринимателей.
Поэтому приоритетом является повышение качества публично доступного внешнего пространства, то есть реконструкция парков и скверов, усовершенствование уличной инфраструктуры, чтобы центр был разгружен от частного транспорта, тем самым став более доступным для пешеходов и велосипедистов.
На берегу моря, где раньше была обширная индустриальная зона, Таллин планирует развитие нового района с зонами для отдыха и спорта, пешеходным променадом, творческим кварталом и другими объектами. Вскоре в Таллине будут реализованы проекты развития на площади 1,5 млн. кв.м: жилой квартал, яхтенная гавань, несколько культурных проектов, рассказал Э. Манд.
Говоря о развитии локальных центров, что тоже является в Таллине одним из приоритетов, одним из лучших проектов он назвал Ülemiste City. Вильнюс: развитие районов и старых индустриальных зон Главный архитектор литовской столицы Миндаугас Пакалнис гордится темпами развития города, утверждая, что уже совсем скоро Вильнюс опередит Ригу, а через 20 лет станет крупнейшей балтийской столицей, обосновав это как стремительным увеличением численности населения, так и с притоком инвестиций.
Город расширяется и развивается полицентрично – дополнительно к центру еще шесть районов, сообщил главный архитектор. Для этих районов создается удобная инфраструктура сообщения, введена "умная" организация движения в центре города (например, есть специальные полосы для общественного транспорта и электромобилей, а также автомобилей, перевозящих более 4 человек).
Пакалнис подчеркнул, что Вильнюс предлагает развивать бывшие промышленные зоны площадью по крайней мере 500 га, в том числе 120 га в центре города. В 2017 году в литовской столице прогнозируется значительное увеличение офисных площадей (47 500 кв.м), а также продолжение инвазии торговых центров (сейчас на 1000 жителей приходится 1000 кв.м таких площадей), в том числе реновация парков и создание новых.
Всего в Вильнюсе, считая деньги самоуправления, государства, частных инвесторов и ЕС, до 2020 года планируются инвестиции в размере почти полумиллиарда евро. Главный архитектор литовской столицы отметил такие важные для города проекты, как новый район небоскребов в центре, строящийся многофункциональный район "Парк архитектуры", упомянул международные конкурсы архитекторов, которые вносят в город новые, современные веяния. Вызовами для Вильнюса он считает дальнейшее расширение города, поиски самобытности окраин, поддержание и обновление советского наследия – блочных зданий.
После выступления главных архитекторов балтийских столиц состоялась дискуссия с участием представителей крупных девелоперских предприятий, которые высказали свое мнение о развитии крупных городских территорий, отметив, что важно не только заполнить их зданиями разных функций, но и подумать о том, кто будет ими пользоваться.
Так, например, Робертас Даргис (Robertas Dargis), владелец литовского предприятия ООО Eika, подчеркнул важную роль руководителей городов в установлении приоритетов развития и формировании концепций будущего, в соответствии с которыми должны действовать девелоперы. "Наше предприятие выбирает действительно большие территории, на которых можно развивать многофункциональные объекты, поэтому очень существенно сотрудничать с городским руководством, чтобы эти проекты можно было полностью реализовать и предлагать их потенциальным потребителям, в том числе и упорядоченную инфраструктуру улиц, рекреационные зоны.
Намного важнее их локация и сервис, который они предоставляют. Судя по недавнему опросу, каковы главные причины выбора тех или иных торговых центров, один из основных факторов – наличие ресторана. Дайте больше развлечений, зеленых мест, больше сервиса!" Высказывание о том, что для развития важны окрестности и сервис, проиллюстрировал Танел Олек (Tanel Olek), директор по продажам Technopolis Ülemiste, знакомя с таллинским районом Ülemiste, где в течение десяти лет на территории бывшего завода "Двигатель" площадью в 36 га создан многофукнциональный район с офисами на 70 000 кв.м, индустриальными площадками на 120 000 кв.м и где доступны различные дополнительные сервисы (детский сад, спортивная школа, доктораты, магазины, служебная гостиница), а также развивается жилая зона.
Инвестор на собственные средства улучшил доступ к району, открыл новые автобусные линии и оборудовал остановки, а в сотрудничестве с самоуправлением была запущена новая трамвайная линия, которая соединяет эту часть города с центром. Руслан Мироненко, руководитель отдела развития бизнеса Saliena Group, рассказал о проекте Салиена: на зеленой территории между Ригой и Юрмалой (green field investment), где когда-то простирались сельскохозяйственные земли, создан новый район с жильем, школами, объектами для отдыха.
Форум был организован в сотрудничестве Латвийской ассоциации недвижимости LANIDA и Международной федерации недвижимости FIABCI, при поддержке девелоперского предприятия ORDO Group, что позволило не только ознакомиться с опытом ближайших соседей, но и получить представление о ведущих тенденциях в мире.
